好き。

　この第70条に違反する場合がある行為として、「狭い道路で他の車両と行き違う場合、一時停止や徐行せずに進行する」ってのが例として挙げられてました。

　なんとゆーか、世間一般の認識として、「狭い道でもスピードを落とさず走る奴は運転がうまい」ってのがありますよね。建前はともかくとして、そんな認識が大手を振ってまかり通る年齢層やグループがあるのは事実でしょう。

　離合も困難な狭い道路。
　そこを歩行者や対向車スレスレにスピードを落とさず走り抜ける。
　そんな俺SUGEEEE！みたいな。

　道交法違反の罰則強化などもあり、交通事故死者は、実に昭和28年以来54年ぶりに5000人台にまで下がったそうです。
　昭和28年なんて車の普及台数とか少なかったでしょうから、ありとあらゆる面で改善が進んだのでしょう。

　とわいえ、まだまだ改善は必要でせう（交通事故死者ゼロってのは極論ではありますが、出来る範囲でそこに近づけるべきなワケで）。

livedoor ニュース - 時速30キロに速度規制＝埼玉・川口市

　なんか事故が起こったからって脊髄反射的＆情緒的に規制を変えるのもアレですが、「生活道路は原則時速30キロに制限」ってのはヨイ案だと思うのッス。